Bảo hiểm ô tô Hàn Quốc nửa đầu năm 2026 lỗ lớn, nguy cơ tăng phí năm tới

Thông tin này được đưa ra trong bối cảnh các công ty bảo hiểm đã trải qua giai đoạn tăng phí bảo hiểm ô tô lần đầu tiên trong 5 năm, với mức tăng nhẹ khoảng 1,3-1,4% trong năm 2026. Mức tổn thất chung cũng tăng lên, với tỷ lệ tổn thất tích lũy của 4 công ty lớn là Samsung Fire & Marine Insurance, Hyundai Marine & Fire Insurance, DB Insurance và KB Insurance đạt 84,5%, tăng 1,9 điểm phần trăm so với nửa đầu năm ngoái. Ngành bảo hiểm xem tỷ lệ tổn thất ở mức khoảng 80% là điểm hòa vốn.

Nguyên nhân chính làm tăng chi phí bồi thường được xác định là việc điều trị quá mức cho các bệnh nhân nhẹ ở các bệnh viện và phòng khám y học cổ truyền, tập trung vào nhóm thương tật nhẹ cấp 12-14. Số liệu năm 2025 chỉ ra chi phí điều trị bình quân một bệnh nhân tại các cơ sở y học cổ truyền là 1,08 triệu won, gấp hơn ba lần so với các bệnh viện y học hiện đại với 350 nghìn won mỗi bệnh nhân.

Bên cạnh đó, tình trạng khai báo chi phí y tế sai lệch như yêu cầu chi phí cho phòng bệnh cao cấp, chụp MRI chi phí cao, và các liệu trình điều trị nhóm cũng được cho là góp phần khiến chi phí tăng vọt. Ngoài ra, chi phí sửa chữa xe tăng và mức lương tăng cho lao động theo ngày cũng là yếu tố làm tăng chi phí vận hành của các công ty bảo hiểm.

Theo các chuyên gia, mùa mưa bão và dịp nghỉ lễ tập trung vào nửa cuối năm có xu hướng làm tăng tỷ lệ tổn thất và số lượng các vụ tai nạn giao thông. Năm ngoái, mặc dù nửa đầu năm bảo hiểm ô tô ghi nhận lợi nhuận 30,2 tỷ won, nhưng sang nửa cuối năm đã chuyển thành mức thua lỗ cực lớn lên tới 7.382 tỷ won.

Với tình hình tài chính hiện tại cộng thêm yếu tố mùa vụ, dự báo mức lỗ trong nửa cuối năm 2026 sẽ sâu hơn, tạo áp lực lên các công ty bảo hiểm buộc phải tiếp tục điều chỉnh tăng phí bảo hiểm ô tô trong năm 2027. Việc tăng phí liên tục sẽ khiến người lái xe phải chịu thêm gánh nặng tài chính trong hai năm liên tiếp.

Theo các nhà phân tích, các ảnh hưởng phụ như chi phí điều trị y học cổ truyền và phương thức bồi thường hiện tại cần được rà soát để kiểm soát chi phí. Đồng thời, chính sách điều chỉnh phí bảo hiểm cũng cần linh hoạt hơn để giảm áp lực tài chính cho ngành bảo hiểm và người sử dụng.

Với những dữ liệu đang được công bố, người dân và các bên liên quan cần tiếp tục theo dõi sát sao diễn biến thị trường bảo hiểm ô tô tại Hàn Quốc trong các tháng tiếp theo.