Tesla điều chỉnh kế hoạch phát triển robotaxi sau một năm triển khai chậm hơn dự kiến

Vào tháng 6 năm ngoái, Tesla bắt đầu thử nghiệm dịch vụ robotaxi tại thành phố Austin, bang Texas. Kể từ đó, hãng mới chỉ mở rộng mạng lưới này sang một số thành phố khác tại Texas và Florida. Tuy nhiên, phạm vi hoạt động thường bị giới hạn ở các khu vực ngoại vi, không phủ kín trung tâm thành phố như kỳ vọng ban đầu.

Theo báo cáo, khách hàng trả phí đã sử dụng dịch vụ robotaxi của Tesla đi tổng cộng 2,5 triệu dặm, trong đó có khoảng 380.000 dặm được hoàn toàn không có sự giám sát an toàn bên trong xe. Song con số này còn rất nhỏ so với hơn 220 triệu dặm tự hành mà Waymo, công ty con của Alphabet, đã đạt được tính đến cuối tháng 3.

Trái với tuyên bố trước đây của Elon Musk rằng công nghệ của Tesla là giải pháp chung có thể áp dụng ở mọi nơi, hiện tại Tesla phải triển khai robotaxi theo từng thành phố để đáp ứng những yêu cầu pháp lý riêng biệt. Lars Moravy, Phó chủ tịch kỹ thuật xe của Tesla, cho biết mỗi thành phố có những quy định khác nhau, khiến hãng phải mở rộng dịch vụ một cách thận trọng từng bước.

Ông Vaibhav Taneja, Giám đốc tài chính Tesla, nhấn mạnh công ty đang giải quyết các vấn đề không chỉ về phần mềm mà còn trong khâu vận hành. Tesla ưu tiên phát triển dịch vụ trên quy mô nhỏ và kiểm soát kỹ lưỡng trước khi đẩy mạnh tăng số lượng xe hoạt động.

Nhà phân tích Colin Langan của Wells Fargo đặt câu hỏi về lý do số lượng xe robotaxi vẫn duy trì ở mức thấp, chỉ vài chục chiếc thay vì hàng trăm, cùng các rào cản trong việc tăng số lượng xe trên đường. Ashok Elluswamy, Phó chủ tịch bộ phận trí tuệ nhân tạo của Tesla, trả lời rằng dù số xe ít nhưng có thể khai thác quãng đường đi rất lớn.

Động thái này phản ánh sự tăng trưởng theo cấp số nhân, nhưng vẫn còn trong giai đoạn khởi đầu nên khó được thấu hiểu rộng rãi. Elon Musk khẳng định công ty ưu tiên an toàn trong quá trình mở rộng, mong muốn đạt tốc độ phát triển nhanh nhất có thể song không ảnh hưởng đến người dùng và cộng đồng.

Trong bản trình bày dành cho nhà đầu tư hồi tháng Giêng, Tesla cam kết sẽ đưa robotaxi vào vận hành tại bảy khu vực đô thị lớn trước cuối tháng 6, bao gồm Dallas, Houston, Phoenix, Miami, Orlando, Tampa và Las Vegas. Tuy vậy, tính đến trước tuần vừa qua, dịch vụ mới chỉ có mặt ở ba thành phố Dallas, Houston và Miami, với phạm vi phục vụ hạn chế chủ yếu ở vùng ngoại ô.

Đầu tháng 7, Tesla thông báo đã mở rộng ra Tampa và Orlando, khép lại việc tăng cường hiện diện của robotaxi sau nhiều báo cáo phân tích đề cập đến tiến độ triển khai chậm chạp. Tuy nhiên, các khu vực phục vụ tại những thành phố này cũng chủ yếu nằm ở các vùng ít dân cư, không tiếp cận trung tâm đô thị.

Reuters đã thử nghiệm dịch vụ này tại Dallas và Houston ngay sau khi ra mắt và ghi nhận tình trạng thời gian chờ đợi dài, thậm chí nhiều lúc không có xe sẵn sàng đáp ứng nhu cầu của khách hàng.

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.